北京时间4月7日，F1日本大奖赛正赛阶段比赛进行。最终，维斯塔潘夺得了日本大奖赛的冠军，佩雷兹亚军；塞恩斯夺季军，收获个人F1生涯第20个领奖台；勒克莱尔第4。中国车手周冠宇遭遇变速箱故障，最终退赛。4月19-21日，F1将迎来中国大奖赛。

背景资料

在昨天进行的排位赛中，维斯塔潘可谓是兵不血刃拿下杆位。而法拉利和梅奔在铃鹿这样一条困难的赛道中，速度也并不理想。诺里斯上赛季在日本站夺得了亚军，本站他将从第三位起跑。周冠宇本站再度成为“倒霉蛋”，在此前的练习赛中，二练因下雨几乎没有时间留给车手练习，而在三练中周冠宇的赛车更是遭遇机械故障，这也导致周冠宇在整个练习赛期间没有太多机会做排位赛模拟。排位赛中，周冠宇最终仅做出了垫底的成绩。

本站倍耐力为这条弯道众多、起伏较大的赛道配备了C1、C2、C3三套最硬的轮胎配方，进站策略以两停为主。大多数车手选择使用中性胎起跑，前10名中，阿隆索选择使用软胎；后10名中，霍肯博格、博塔斯、阿尔本、奥康、斯特罗尔、加斯利和萨金特使用软胎。其余车手均使用中性胎起步。

正赛战报

五盏红灯熄灭，F1日本大奖赛正式开始！维斯塔潘、佩雷兹守住了前二！里卡多阿尔本发生了碰撞，双双撞上了护栏！赛会出示红旗！从回放来看，阿尔本在3号弯入弯前向外靠，并没有看到外侧的阿尔本，这也导致两台赛车发生了碰撞。

比赛即将恢复，周冠宇换上了软胎，汉密尔顿、拉塞尔换上了硬胎。奥康、加斯利也都换上了硬胎。周冠宇身前的萨金特和马格努森分别换上了新的硬胎和中性胎。

再次发车！周冠宇的发车非常出色，超越了霍肯博格和萨金特。拉塞尔落到了角田身后，暂列第10。前5的排名并没有发生变化。

第5圈，拉塞尔超越角田来到第9位，博塔斯超越奥康来到第11位。

第6圈，霍肯博格进站！换上了一套硬胎。

第7圈，博塔斯也早早进站，也同样换上了硬胎。

第8圈，周冠宇、角田进站换上了硬胎！如此早进站或许是想要尝试under-cut。

第11圈，萨金特超越加斯利，上到第13位。诺里斯进站，换上了硬胎！红牛会如何响应？

第12圈，什么情况？周冠宇再次进站，又换上了一套硬胎。

第13圈，博塔斯超越加斯利来到第13位。拉塞尔和汉密尔顿交换位置。周冠宇进站，变速箱出现故障，退赛了。阿隆索利用进站undercut掉了皮亚斯特里。

第16圈，佩雷兹、塞恩斯进站！佩雷兹出站后落在了诺里斯身后。博塔斯超越奥康来到第12位。

第17圈，维斯塔潘进站，出站后落在拉塞尔身后。

第18圈，维斯塔潘超越拉塞尔，随后诺里斯也超越了拉塞尔。博塔斯超越萨金特，来到第11位。

经历了进站后，实际上的前三名的格局发生了变化，维斯塔潘第1、诺里斯则是上到了第2。

第21圈，维斯塔潘超越勒克莱尔，重新夺回第一。阿隆索超越汉密尔顿来到第7位。

第23圈，拉塞尔进站，换上了硬胎。随后汉密尔顿也完成进站，同样换上了硬胎。

第24圈，大量中游位置的车手进站，角田上到了第11位。

第26圈，勒克莱尔失误，冲出赛道。随后勒克莱尔、诺里斯进站。

第28圈，诺里斯超越拉塞尔，将直接面对勒克莱尔。

第34圈，角田超越霍肯博格，回到了积分区！佩雷兹、阿隆索进站。佩雷兹出站后，位列第5。

第37圈，完成二停后前五的格局更为明朗了，维斯塔潘、佩雷兹分列前2，勒克莱尔暂列第3，诺里斯第4，塞恩斯第5。

第40圈，塞恩斯追近诺里斯和勒克莱尔。汉密尔顿进站，和拉塞尔一样换上了中性胎。

第42圈，赛会出示黄旗，萨金特在8号弯出弯后冲出了赛道，并掉到了队尾。

第44圈，塞恩斯超越诺里斯来到第4位，随后继续追近勒克莱尔。

第46圈，塞恩斯超越勒克莱尔来到第3位。

第50圈，皮亚斯特里和拉塞尔展开了攻防。

最后一圈，拉塞尔超越皮亚斯特里来到第7位。

最终，维斯塔潘夺得了日本大奖赛的冠军，佩雷兹亚军；塞恩斯夺季军，收获个人F1生涯第20个领奖台；勒克莱尔第4。中国车手周冠宇遭遇变速箱故障，最终退赛。

正赛排名

维斯塔潘

佩雷兹

塞恩斯

勒克莱尔

诺里斯

阿隆索

拉塞尔

皮亚斯特里

汉密尔顿

角田裕毅

霍肯博格

斯特罗尔

马格努森

博塔斯

奥康

加斯利

萨金特

周冠宇(退赛)

里卡多(退赛)

阿尔本(退赛)